Berendeltük a Mol vezérét a kormányülésre az üzemanyagárak miatt
Magyar Péter szerint a kormány most közvetlenül a Mol vezetésével keresi a megoldást a brutálisan megdrágult üzemanyagokra. Hernádi Zsoltot és a Mol több vezetőjét is meghívták a szerdai kormányülésre. A kormány nem akarja visszahozni az általános üzemanyagárstopot. Ehelyett célzott segítséget adna a dízeleseknek.
Újabb fordulat történt a magyar üzemanyagárak ügyében. A benzin és a gázolaj ára ismét gyorsan emelkedik. A kormány ezért a szerdai ülésén külön foglalkozik az üzemanyagpiaccal.
Magyar Péter bejelentése szerint Hernádi Zsoltot, a Mol elnök-vezérigazgatóját és a vállalat több vezetőjét is behívták a kormányülésre.
A cél egyértelmű.
Meg kell találni azt a megoldást, amely mérsékelheti az árakat, de közben nem veszélyezteti az ország üzemanyag-ellátását.
Már 700 forint felett a gázolaj
A helyzet azért vált sürgetővé, mert az üzemanyagárak újra jelentősen megugrottak.
A Holtankoljak.hu szeptember 9-i adatai szerint a 95-ös benzin országos átlagára 626 forint, a gázolajé pedig már 701 forint literenként.
Mindkét üzemanyag négy forinttal drágult egyetlen nap alatt. Ez különösen a dízelautósokat érinti érzékenyen.
Sokan ugyanis munkába járáshoz használják az autójukat. Mások a gyerekeket szállítják vele. A fuvarozásban és a mezőgazdaságban pedig a dízel gyakorlatilag nélkülözhetetlen.
Magyar Péter nem akar újabb árstopot
A kormányfő egyértelművé tette, hogy nem akarják visszahozni a korábbi védett üzemanyagárat. Magyar Péter szerint egy újabb általános árstop komoly ellátási problémákat okozhatna.
A miniszterelnök úgy látja, hogy ha a magyar ár jelentősen a környező országok árszintje alá kerülne, az importőröknek nem érné meg Magyarországra hozni az üzemanyagot.
Ennek következménye szerinte akár néhány héten belül kialakuló készlethiány is lehetne. Benzinturizmus is megjelenhetne. Ezért most más megoldást keresnek.
Hernádi Zsolttól várhatnak választ
A Mol kulcsszereplője a magyar üzemanyagpiacnak. Ezért nem véletlen, hogy a kormány közvetlenül a vállalat vezetésével tárgyal. Hernádi Zsolt mellett a Mol több vezetője is részt vesz az egyeztetésen.
Magyar Péter szerint arról tárgyalnak, hogy hogyan lehetne megfékezni az üzemanyagok drágulását, amennyire ezt Magyarország képes befolyásolni a világpiaci folyamatok mellett. Ez fontos különbség.
A kormány ugyanis nem állítja, hogy Magyarország önállóan meg tudja határozni a világpiaci olajárat. A cél inkább az, hogy a hazai árakra ható lehetőségeket használják ki.
Miért lett ennyire drága az üzemanyag?
A mostani áremelkedés mögött több nemzetközi tényező áll. Magyar Péter a világpiaci olajár emelkedését is kiemelte.
Elmondása szerint az olaj ára ismét átlépte a hordónkénti 100 dolláros szintet. A Hormuzi-szoros körüli bizonytalanság szintén komoly kockázatot jelent. Közben Oroszország a korábbi export helyett jelentős mennyiségű dízelt importál.
Ez a dízelpiacon különösen komoly feszültséget okozhat. A helyzetet a hazai finomítói kapacitás problémái is nehezítik.
A Mol százhalombattai finomítója is fontos tényező
A Dunai Finomító tavaly októberi tűzesete után az egyik fontos üzemrész hosszabb ideig nem működött teljes kapacitással.
A Mol most arról tájékoztatott, hogy az érintett AV3 üzem újraindítása októberben fokozatosan kezdődhet meg.
A teljesítményt ezután lépésről lépésre növelik. Ez az ellátás szempontjából fontos fejlemény.
Magyarországon körülbelül 1,36 millió dízelüzemű személyautó közlekedik. Emellett a teherfuvarozás és a mezőgazdaság is jelentős mennyiségű gázolajat használ.
A finomító teljesebb működése ezért javíthatja a hazai ellátási helyzetet. Az árakra gyakorolt hatás viszont már nem ilyen egyszerű.
Célzott segítséget ígér a kormány
Magyar Péter korábban már bejelentette, hogy a kormány célzott támogatást készít elő. A segítség elsősorban a dízelüzemű járművek használóit és a mezőgazdasági termelőket érintheti.
A miniszterelnök most ismét azt mondta, hogy a munkába járó és a gyerekeket autóval szállító dízelesek számára is segítséget szeretnének adni. A pontos szabályok azonban még nem ismertek.
Nem tudni például pontosan, mekkora kedvezményről lesz szó. Az sem teljesen világos, hogy milyen járművek után jár majd a támogatás.
A fuvarozók is jelezték az igényüket
A közúti fuvarozók sem szeretnének kimaradni.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete már jelezte a kormánynak, hogy a tervezett kompenzációt a magyar közúti személy- és áruszállító vállalkozásokra is terjesszék ki.
A szervezet szerint a fuvarozási ágazat számára az elmúlt években több külső körülmény is komoly nehézséget okozott.
Ez azt jelenti, hogy a kormány előtt nem egyszerű feladat áll. Több ágazat is segítséget szeretne. Közben a költségvetés mozgástere sem korlátlan.
Nem lehet mindenkinek korlátlanul támogatást adni
A kormány egyik legnagyobb problémája éppen ez. Ha minden autósnak támogatást adnak, az rendkívül sok pénzbe kerülhet.
Ha viszont csak bizonyos csoportokat támogatnak, akkor meg kell határozni, kik jogosultak a segítségre.
A korábbi védett árnál az állam általánosan avatkozott be. Most ettől eltérő modell készülhet.
A célzott támogatás lényege éppen az lenne, hogy kevesebb pénzből azok kapjanak segítséget, akiknek a magas dízelár a legnagyobb terhet jelenti.
Mi történik a kormányülésen?
A szerdai kormányülésen 38 napirendi pont szerepel. Ezek között van az üzemanyagárak kérdése is.
A Mol vezetőivel folytatott egyeztetés azért lehet különösen fontos, mert a kormány most nem egyszerűen egy újabb ársapkát akar bejelenteni. Inkább egy olyan megoldást keresnek, amely egyszerre három dolgot teljesít:
csökkenti a lakosság terheit, nem veszélyezteti az üzemanyag-ellátást, és nem kerül havonta több tízmilliárd forintba a költségvetésnek. Ez lesz a következő időszak egyik legfontosabb gazdasági kérdése.
Egyelőre nincs új üzemanyagárstop
A legfontosabb üzenet tehát egyelőre az, hogy nem tér vissza a korábbi általános üzemanyagárstop.
Helyette célzott segítség jöhet. Ehhez azonban még a pontos szabályokat is meg kell alkotni.
A Mol vezetőivel folytatott tárgyalás pedig azt mutatja, hogy a kormány a piaci szereplőkkel együtt próbálja kezelni a kialakult helyzetet.
A magyar autósok számára most az a legfontosabb kérdés, hogy ebből mennyi jelenik majd meg a pénztárcájukban.
A gázolaj ára már 701 forint felett jár. A kormány pedig azt ígéri, hogy nem hagyja figyelmen kívül a dízelautósok terheit. A következő napokban kiderülhet, pontosan milyen segítséget kapnak.
